A KIA és a HYUNDAI autók kormányzási rendszere, akárcsak más márkáké, idővel kopásnak van kitéve.
A kormányzási komfort érzet megtartására a gyártók csillapítókat, rásegítőket használnak főleg az elektromos kormányoszlopoknál és a szervómotoros egységeknél. A KIA és a HYUNDAI modellek esetében sincs ez másképp. A 2006-2016 között gyártott modelleknél az autótulajdonosok gyakran tapasztalnak kormányzásbeli problémákat. Ezek a hibák különböző formákban jelentkezhetnek, például a kormány mozdulatra történő kopogás, kormányzás közbeni tapadás, vagy a kormány túlzott szabad mozgása, ESP hiba szakaszos megjelenése. Ezek a tünetek komoly problémákra utalhatnak, amelyek kezelése elengedhetetlen a biztonságos közlekedés érdekében.
Ebben a bejegyzésben áttekintjük a leggyakoribb problémákat és azok lehetséges megoldásait.
Ha ezt tapasztalod,
- Kopogás a kormány mozgatásakor: A kormány mozgatásakor hallható kopogás vagy kattogás.
- Tapadás sávváltásnál: A kormány nehézkes elfordítása, különösen sávváltáskor vagy kanyarodáskor.
- Szabad játék a kormánykeréknél: A kormánykerék túlzottan mozog anélkül, hogy a kerekek elmozdulnának.
Megoldások és Karbantartási tanácsok,
- Rendszeres ellenőrzés: ha még nem ismerjük magát az autót, vagy nem vagyunk tisztába az előéletével, akkor érdemes ellenőriztetni. Szakavatott kéz felismeri a problémakört, hibát.
- Szakértői javítás: a posztban fent említett, Kormány tapadás sávváltásnál, Kormány mozdulatra kopogás érezhető akkor a kormányoszlop szétszerelése elkerülhetetlen. Cseréje nem bonyolult művelet, de időigényes és a kormányzás rásegítését érínti, így nem javasoljuk házi módszeres javítását. A munkához elengedhetetlen a gyári nem kétes forrásból beszerezhető minőségi alkatrész beszerzése és a diagnosztikai eszköz használata.
- Felújítás és csere: kormányoszlop felújítás vagy teljes cseréje fölösleges megoldás, hisz általánosságban elmondható, hogy nem a kormányoszlopnak lesz baja, nem annak kopása okozza a kellemetlenséget.
Felvetődik a kérdés akkor mi a baj, mit csináljak?
Leírtak alapján már látjuk, vannak költséghatékony megoldások, a drága teljes kormányoszlop csere helyett. Azt már tudjuk, hogy a kormányoszlop és az elektromos kormányrásegítés konstrukciójából adódóan a csillapító csillag cserével és ezzel együttesen a vezérlőegység adaptálása szükséges. Így az esetek nagytöbbségében 95% ban megoldódik teljes egészében a kormány tapadás sávváltásnál, a kormány mozdulatra kopogás, ESP hiba visszejelzés.
Figyelmet felhívom, de inkább a videó magáért beszél, mivel lehet találkozni:
2024 … WD40 és Szigszalag a … Szélvédőragasztó és a téza szalag mindent megold
Kínai csillag, okosba vagy kitudja:
Ne aggódj van nálunk megoldás, szavatossággal, szervizháttérrel és típusra specializálódott csapattal. Ha nem szeretnél meglepetést, akkor keress Minket.
Pár kép a mindennapokból:
Mire és milyen költséggel számolhatok?
A kormánycsillag csere általában megvárható, rugalmasan és ütemezetten tudjuk vállalni. Kiszállást Budapesten és Pest vármegyében is meg tudjuk oldani, külön költség díjtétel egyeztetéssel.
Alap költségvonzata: gyári csillag cseréje komplett munkafolyamattal, diagnosztikával, 39.900 Ft.
Ellenőrzéshez, bejelentkezéshez: