Kategória Gépjármű átvizsgálás

A célhoz rögös út vezet. Ez az élet minden területére igaz. A gépjármű vásárlás minden Magán vagy Céges vásárló idegrendszerét megterheli. Nem is beszélve arról a pénzügyi teherről, amit egy jármű megvásárlása jelent, legyen az 1.500.000,- Ft vagy 6.600.000,- Ft. Ezek mellett az internet bugyraiban egyre több, valós vagy félrevezető információ sokaságát lehet megtalálni a névtelenség mögé bújtatva. Minnél mélyebre ás az ember (az információk sokaságában), annál inkább nehezedik a vásárlás folyamata. Ebben szeretnénk segíteni Önnek, hogy a lehetőségekhez mérten egy kitisztult képet kapjon 1-1 típusról. Még az is lehetséges, hogy nem az a típus lesz a tökéletes amit most keres. Célunk hogy támogassuk az ÖN vételi vagy akár az eladási döntését!

Mikor, miért, és hogyan érdemes olajat cserélnem?

Mikor kell az olajszintet ellenőriznem? A motorolaj szintjét rendszeresen ellenőrizni kell, az olajat pedig szükség esetén pótolni kell. Az olajszint ellenőrzésének ajánlott gyakoriságát megtalálod a saját (pl.: KIA) modelled felhasználói kézikönyvében. Elmondható, hogy 500 – 900 kilométer megtétele után ajánlatott…

Melyik a jobb GDI vagy MPI?

Mindenkiben felmerül a kérdés, melyik a jobb GDI vagy MPI? Alap felvetés: Vegyünk egy hasonló hengerűrtartalmú (pl. 1.4i) méretű hagyományos MPI motort. Ehhez képest a GDI motor körülbelül 10% -kal nagyobb teljesítményt és nyomatékot biztosít minden sebességnél, ugyan annyi üzemanyagfogyasztás…

GDi és az EGR spontán infó

Üdv mindenkinek! Barna Zsolttal történt kooperáció jóvoltából ismét előkerült a GDI motor téma, ehhez kapcsolódóan következzen pár gondolat az EGR (Exhaust Gas Recirculation) rendszerekről. Mindenki hallott már az EGR-ről, jellemzően a gázolajos motoroknál előforduló EGR szelep, EGR hűtő és társai…

GDI-s szösszenet, ezúttal a motor működéséről

GDI-s szösszenet, ezúttal a motor működéséről. A hagyományos szívómotorok szívócső befecskendező rendszerének benzinnyomása 2,5-3,5 bar, újabban 4,8-5,2 bar, a motor kompresszió-viszonya kb. 12 bar. Ebben az esetben a befecskendezés csak szívó ütemben lehetséges, mivel a motorban uralkodó kompresszió miatt az…

Ez a weboldal sütiket használ a felhasználóbarátabb működés érdekében. A weboldal további használatával Ön elfogadja ezeket.

Privacy policy
Call Now Button